Naprava za mešanje asfalta je nepogrešljiva pri gradnji avtocest in je ključna mehanska oprema. Napaka stroja bo zmanjšala stopnjo izkoriščenosti opreme in vplivala tudi na napredek pri gradnji, a kako ravnati s pogostimi napakami in vzdrževanjem, pls glejte podrobnosti spodaj:
1. Hladnoagregatodpoved vira
Napako lahko povzročijo ruševine ali tuji material, zataknjen pod hladnim trakom. Če je v tokokrogu napaka, je treba tokokrog preveriti, ali obstaja kratki stik kabla. Odstopanje tračnega transporterja običajno povzročijo naslednji dejavniki: zdrs traku in napetost jermena sta različna. V tem primeru mora osebje opraviti še eno prilagoditev in zagotoviti, da je tračni trak v stabilnem in varnem stanju.
Vrednost ampermetra v proizvodni sobi je treba spremljati. Vrednost je ključna podlaga za presojo, katera motorna oprema je pokvarjena. Na primer, povečanje navora obremenitve običajno povzroči mehanska odpoved opreme. Trenutno je tok motorja veliko večji od trenutnega med normalnim delovanjem. Zato predhodno presodimo, da ima oprema skrite težave in da potrebuje vzdrževanje ali pregled zaustavitve.
2. Okvara mešalnika
Glavna zmogljivost okvare mešalnika&# 39 je neobičajen hrup, ki je neposredno povezan s poškodbami ležajev in neskladjem. Težave z ležajem povzročajo prehodne preobremenitve hibridnega pogonskega motorja. Da bi odpravili napako, je treba vzdrževati ležaje. Če pride do močne obrabe ali notranjega loženja, jo je treba zamenjati, na primer: obloge, mešalne plošče, mešalne lopatice. Ko se mešalnik izprazni, se temperatura agregata včasih nenormalno spremeni. Temeljito očistimo temperaturni senzor in preverimo, ali hladilna naprava deluje pravilno.
3. Napaka vžiga gorilnika
Ko pride do okvare vžiga gorilnika, je treba izvesti naslednja dela:
(1) Preverite notranjost operacijske sobe, da preverite, ali so na voljo pogoji vžiga in zgorevanja.
(2) Preverite stanje vklopa in izklopa stikala za vklop.
Poleg tega vključuje tudi, ali so aktivirana vrata puhala, ali so vrata puhala v položaju za vžig in ali sta sušilni valj in notranji merilnik tlaka v ročnem položaju. Če vžig ne vpliva, morate preveriti, ali je prehod goriva blokiran.
V nasprotnem primeru preverite delovanje oljne črpalke in tlak na iztoku črpalke za olje.
4. Okvara senzorja
Senzorji naprave za mešanje asfalta vključujejo: temperaturni senzor, senzor nivoja materiala in senzor za tehtanje. Če meritev tipala ni pravilna ali delo ne uspe, bo to motilo delovanje naprave za mešanje asfalta. Zato osebje potrebuje redno vzdrževanje in preglede. Kalibracijo merilne natančnosti je treba izvesti tudi enkrat na leto.
5. Okvara PLC modula
PLC programirljivi krmilnik ima pomembno vlogo v mešalniku, ki ima naslednje prednosti: kratek povprečen čas odpovedi, visoka zanesljivost, enostavno programiranje in ga je enostavno obvladati.
Ko PLC modul odpove, je treba najprej preveriti indikatorsko napravo.
Nato ugotovite določeno lokacijo in se morate sklicevati na indikacijo napake.
Glede na to situacijo lahko modul zamenjate, tako da bo sistem čim hitreje obnovljen.
Preverite, ali je signal vhodnega stikala na mestu. Ali je ožična plošča ohlapna, ali logični izhod izhodnega terminala ustreza zahtevam itd. Če je težava z modulom, uporabite nov modul, da ga pravočasno zamenjate
6. Okvara in odpravljanje napak na sistemu asfaltnega termalnega olja
Na peč za ogrevanje z oljem bodo vplivali naslednji dejavniki:
(1) Dizelski filter se ne očisti pravočasno, zato pride do situacije, ko cev za gorivo ni gladka, signal o požaru pa ga bo opozoril. Zato naj osebje najprej očisti dizelski filter s prvotnega filtra. Kadar je filter prve stopnje zelo umazan, je potrebno očistiti tudi filter druge stopnje in tretji nivo. Glede načina čiščenja je mogoče kombinirati dizelsko namakanje in pihanje zraka.
(2) Slaba atomizacija olja iz oljne črpalke je tudi pomemben vzrok okvare. Rešitev je, da ga nadomestite z boljšim dizlom in očistite ventil za olje in krmilni ventil blažilnika.
(3) Neprekinjenost vbrizgavanja goriva je slaba, kar ima velik odnos z zrakom, ki vstopa v cevovod za gorivo. Rešitev je krmiljenje kontaktorja dizelske črpalke.
(4) Tlak goriva je premajhen, kar ima velik odnos z normalno mehansko obrabo. Rešitev je v povečanju tlačnega regulacijskega ventila na visokotlačni oljni črpalki.
(5) Tlak olja za prenos toplote je nenormalen. Rešitev: Izklopite gorilnik in odprite izpušni ventil. Na ta način bo obtočna črpalka še naprej delovala. Če se tlak po dolgem času ne stabilizira, je treba olje ohladiti in nato preveriti filter.
Oprema za mešanje asfalta igra pomembno vlogo pri gradnji mestnih avtocest, zlasti pri gradnji nekaterih velikih asfaltnih pločnikov, kakovost mora biti učinkovito zagotovljena. Kot tehnik v gradbeništvu je, kako odpraviti težave in popraviti asfaltne betonske postaje, v središču pozornosti. Le tako bodo zagotovljeni interesi podjetja.
