Zimsko podnebje je hladno, temperatura okolice je nizka, viskoznost olja se poveča, odpornost proti trenju gibljivih delov se poveča, tako da se zagonska hitrost zmanjša, težko je zagnati.
Zmogljivostmobilni svetlobni stolpbaterija se zmanjša z nižanjem temperature, tako da se zagonska hitrost še dodatno zmanjša. Zaradi zmanjšanja zagonske hitrosti, povečanja puščanja stisnjenega zraka in povečanja odvajanja toplote s stene cilindra se temperatura in tlak zraka pri koncu kompresije se močno zmanjša, tako da se podaljša čas zakasnitve zgorevanja dizelskega goriva in resnega ni mogoče niti zažgati.
Nizka temperatura viskoznosti dizelskega goriva se poveča, hitrost vbrizgavanja se zmanjša, skupaj z zrakom na koncu stiskanja vrtinčne hitrosti, temperatura in tlak sta relativno nizka, tako da je kakovost pršenja v valj razprševanja dizelskega goriva slaba, je težko hitro tvoriti dober vnetljiv plin z zrakom in pravočasnim zgorevanjem ali celo požarom, kar povzroča težave pri zagonu.
